Bueno, está entrada se estaba retrasando. Por un lado, me parecía obvia, pero por otro, tenía inquietud por plasmar mi punto de vista aquí.
Bicicletas de montaña....¿para qué?
¿Salidas rodadoras por pistas y caminos... maratones....rutas con zonas algunas con zonas técnicas...intensas rutas de enduro...DH no fearrrrr?
A cada tipo de recorrido, independiente de la polivalencia de muchos de los modelos actuales del mercado, se adapta un tipo u otro de bicicleta de montaña, que tendrá una determinada geometría.
Por si fuera poco, para enredar, o no, la madeja, ahora se ofrecen bicicletas con tres diámetro de rueda diferentes: 26 pulgadas, 27,5 y 29 pulgadas, y cada uno de estos diámetros marcará igualmente el comportamiento de la bicicleta.
Y luego, aparte del ciclista y sus preferencias, es fundamental que tengamos claro donde vivimos y el tipo de rutas que van a ser mayoritarias.
Una mala planificación en la compra, puede llevar a realizar una inversión en una máquina que luego tengamos que vender con la consiguiente depreciación, en un mercado, el de ocasión, que hoy por hoy, da bocados...
He visto tantas cosas...
Si no tienes tiempo, y la montaña más cercana está a 100 kms de distancia, pues por muy potito que parezca ponerte esas equipaciones de enduro, ...con esas bicicletas con esos recorridos...ahí ahí milimetros... pues... no.
Vivir en plena campiña, no disponer de coche o pandilla para ir a zonas alejadas en Sierras, y comprarse una bici allmountain/enduro, que suelen ser a igualdad de gama, bicicletas con un precio superior, puede dar como resultado...un despropósito.Podrán ser bicis muy fotogénicas, y esos vídeos con bajadas tipo freeride....las rutas por las largas rectas serán un puro aburrimiento...cuando una rígida de 29", o de 26", puede hacer de cualquier camino en cuanto rompa un poco, un reto. De una recta, un desafío, de un horizonte, un límite a superar.
Vamos allá.
Rutitas cortas, de medio pelo, pues una bici de iniciación, con una geometría rutera. Un angulo de dirección sobre 70 grados, horquilla normalita, y a disfrutar. Yo aconsejaría rígida. ¿Diámetro de rueda? pues según la proyección de rutas y tiempo que puedas salir. En cuanto las rutas se alarguen, y te propongas enfrentarte a alguna maratón, tal vez las 29" den más juego. Si eres grande, pues también.
Si tienes dinero suficiente, te gusta el deporte y el aire libre, y tu vida social te permite escaparte al menos un día a la semana a disfrutar de los caminos, las bicis de gama media también son una opción . Estamos hablando ya de bicis de unos 1.000 euros y hasta 1.300.
Con estas bicis te puedes enfrentar, con ciertas garantías a rutas largas y maratones.
Las cubiertas, pues en 26" tipo 1.90, y ahí, si hay para muuuchos gustos. Yo llevo maxis higroller 2.0 delante y larssen tt 1.90 detras. Con líquido tubeless y estoy contento.
Que te pilla cerca la montaña, tienes fisico y tiempo para rodar, o te gusta ir más comodo (ojo a esa espalda, que a veces sufren por esos caminos), o bien no tienes problema para coger el coche y salir a la montaña, pues echale un ojo a una doble. Las hay tipo maratón (100 mm de recorrido) o más tirando a allmountain (120-130 mm). En el primer caso pues el ángulo de dirección va ir en torno al 71-70º y en el tipo más montañero, sobre 68,5-69,5º Estoy hablando de bicis de 26". En 29" las bicis suelen tener mayor angulo.
Pero desancosejaría bicis allmountain, al menos en el segmento más mountaín-130 mm y 68,5º- si tu destino van a ser únicamente maratones, aunque los sistemas para evitar balanceos y aprovechar la potencia de la pedalada sin perdida de energía están muy bien conseguidos, hacer cien kilómetros cada semana o así con una bici así, puede hacer que las rutas se alarguen mucho. Pero bueno, todo es el grado de diversidad de rutas que nos metamos entre pecho y espalda.
Si crees que la adrenalina, la potencia y el desenfreno de subidas imposibles, son lo más. Si sueñas con esos escalones escondidos, con rebrincar por las piedras, atravesar arroyadas, esquivar las zarzas en esos senderos cerrados de vegetación,....en conseguir superar esos giros que suelen llevar caida incluída, o mejor, en aullar cuando los superas, tienes las enduro.
Yo gasto una con 67,5º grados y 140 mm de recorrido. Ahora se vería como una enduro muy ligh, la gente quiere 150-160 mm.
Es cuestión de gustos, de presupuesto y de los modelos que te encuentres en el mercado. Y es que no podemos olvidar que las marcas deben de vender bicis todos los años y eso les exige cambiar, evolucionar los modelos y ofrecer cosas diferentes que atraigan a los usuarios a renovar su parque o elegir su bicicleta en vez de la de la competencia.
Ahora vienen diciendo que para el enduro, las de 27,5" dan mejores sensaciones y mejor control en bajadas técnicas que las de 26". Bueno, pues podrá ser, no digo que no. Pero no voy a cambiar de bici por una pulgada y media más, al menos por ahora. Si fuera a comprar mi primera bici de enduro, los precios fueran semejantes, pues ya veríamos.
Mayor recorrido da más seguridad en las bajadas, aunque vaya en detrimento del riesgo, y por tanto, de la emoción. Las bajadas tipo enduro que hago con mi bici de DH, que tiene 170 mm y 66,5º de dirección, pierden ese punto de peligrosidad que hace que el enduro te exija total concentración. Te perdonan más.
Las cubiertas, pues de 2.35 para arriba. Yo calzo Highroller delante de 2.35 y lo mismo detras, o unas ranchero, o por ese estilo.
Por último, el DH. Largos recorridos, 180-200 mm, bicis lanzadísimas 66-65º sillín siempre abajo. Neumáticos de 2.40-2.50.
Bueno, pues eso es todo. No es mucho, tal vez muchos espacios comunes. No hablo de materiales. Pero que voy a decir. A mi el aluminio me gusta más, el carbono es más caro y he visto cuadros con fisuras por pedradas. Luego está el carbono del chino, bastante barato al que hay que poner pegatinas. Para rodar pues si que puedo verme encima de un cuadro de carbono, para todo lo demás, aluminio.
¿Sram, shimano? me gusta más sram, tengo x7 y x9 y me gusta mucho su tacto. También tengo Deore y XT y tengo que alabar su fiabilidad.
Diametros de discos de frenos, pues 180 adelante-160 detras para rodar y 180-180 o más para bajar.
Potencias, depende del ciclista. Yo uso potencias cortas, 80 mm para ruteras-70mm enduro-50mm dh.
Sillines, para todos los gustos, yo uso antiprostatico, SELLE GEL FLOW XC. Una maravilla de diseño, materiales y comodidad. Algunos no se adaptan y lo venden. A mi me va bien.
Manillar, uso doble altura, tipo low. Depende también de la bici que lleves. Ahora la conjunción que vende son bicis de 29 con manillares planos.
Doble o triple plato, 10 o 9 velocidades, ufff, la cosa está que arde...
En enduro desde luego quité el plato grande, que sólo servía para darme sustos.
Pedales, uso automáticos de plataforma para DH y enduro, y con una pequeña plataforma (shimano trail) para la allmountain. Para rutear, lo automáticos de toda la vida.
Más cosas, en revistas, webs, colegas, etc....
Lo más importante, una vez que elijas tu modalidad, encuentres la bici, y te la compres,.... es que la disfrutes.
Buena ruta ¡¡
